最好的配资平台实测与众08：年轻化设计、空间宽敞、续航扎实，值得入手！

最好的配资平台来源：优益配资网站：长富配资日期：2026-07-03 20:10:07 查看：66

当下国内纯电SUV市场迭代节奏持续加快，消费者选车的需求愈发理性，不再单一追捧智能科技配置，也不局限于传统造车底蕴，更倾向于挑选兼顾成熟制造工艺与新潮智能体验的车型。金标大众推出的与众08，精准贴合这类主流消费需求，作为品牌旗下中大型智能纯电SUV，该车延续了大众多年积淀的整车制造标准，同时依托本土技术合作完成智能化升级，被定义为“智能的大众车”。不少车友将这款新车与品牌经典燃油SUV途锐对标，赋予它“电动途锐”的民间定位，也让这款2026年4月上市的全新车型收获了较高市场关注度。本次我们针对与众08 2026款 Ultra版本开展静态体验与动态试驾测试，从外观内饰、空间表现、智能配置、动力续航、底盘操控等多个维度，全面解析这款车型的综合产品表现，为有购车计划的消费者提供真实的参考依据。车型相关价格权益详询当地经销商。

作为一台中大型纯电SUV，与众08的车身体态有着清晰的车型辨识度，整体视觉观感稳重协调。车身尺寸数据为长5000毫米、宽1954毫米、高1688毫米，轴距达到3030毫米，宽裕的车身规格奠定了中大型SUV的车身气场。外观设计摒弃了过度夸张的新能源化激进风格，在保留大众家族式设计特征的基础上，以简约流畅的型面线条塑造科技氛围。车门采用无框结构设计，是整车外观的特色亮点，日常开关车门的体验感出众，也为整车增添了年轻化的时尚属性。车身侧面配备隐藏式门把手，有效弱化车身拼接缝隙，让侧面线条更加连贯，搭配全系标配的21英寸铝合金轮毂，车身比例协调自然。车顶搭载专属行李架与全景天幕，兼顾SUV车型的实用属性与车内采光表现。车尾整体造型饱满规整，细节设计克制耐看，延续了大众品牌一贯的沉稳设计风格，贴合家用SUV的主流审美取向。

进入座舱内部，与众08的内饰布局偏向简约现代的新能源风格，整体氛围清爽规整。座舱中控区域与副驾前方分别搭载一块14.96英寸2.4K分辨率显示屏，屏幕显示细腻度在同级别车型中处于较好水平，日常观影、操作的视觉体验流畅舒适。车机系统搭载VW OS操作系统，依托高通骁龙8295芯片提供硬件支撑，实际操作过程中，地图缩放、界面切换、功能调取等常规操作均能顺畅响应，运行稳定性表现不错。内饰材质选用贴合家用舒适需求，全系配备Nappa真皮座椅，面料触感细腻柔和。副驾座椅支持腿托调节，搭配专属座椅模式，能够适配松弛的乘坐姿态。前后排座椅功能配置覆盖全面，前排座椅集成加热、通风、记忆、按摩功能，第二排座椅配备加热与靠背角度调节功能，可满足全车乘客不同场景下的舒适乘坐需求。前排座椅可完全放平，结合后备厢平整空间，能够组合出临时休憩的平整区域，适配长途出行的休整需求。车内音响系统配备20个扬声器，采用7.1.4声道布局且支持杜比全景声，通过头枕、肩部及天空声道的组合，构建出环绕式的听音环境，影音体验表现良好。

家用SUV的核心优势体现在空间实用性上，与众08凭借超长轴距与五座布局，打造出适配家庭出行的空间表现。本次体验者身高182厘米，将主驾驶座椅调整至标准驾驶姿态后，头部剩余一拳两指空余，横向乘坐空间宽松，配合方向盘四向调节与主驾腰部支撑功能，各类身形驾驶者都能找到适配的驾驶坐姿。保持前排座椅位置不变，体验者落座后排后，头部留存一拳空余，腿部空余超过两拳半，后排地板平整度较高，中间乘客的乘坐体验也不会过于局促。后排座椅支持靠背角度可调，可根据乘坐时长、个人习惯调整坐姿，降低长途乘车的疲惫感。储物装载层面，该车常规后备厢容积为766升，放倒后排座椅后可拓展至1845升，能够轻松容纳行李箱、户外露营装备、大件生活用品等物品。同时车头位置设置46升前行李舱，可分类收纳充电设备、随身背包、杂物等小件物品，车内空间规划逻辑清晰，实用性突出。

本次试驾的与众08 2026款 Ultra版本，官方指导价24.99万元，动力架构采用后置后驱布局，搭载一台最大功率230千瓦的永磁同步电机，最大马力313匹，峰值扭矩465牛·米，动力参数能够满足日常各类路况的行驶需求。官方公布的百公里加速成绩为7.3秒，实际道路试驾中，轻踩加速踏板即可获得线性顺畅的动力输出，城市道路起步、跟车、超车动作衔接顺畅，动力响应及时。高速行驶状态下，中后段再加速依旧有充足的动力储备，能够满足法定限速内的超车、提速需求。续航与补能方面，车辆搭载95.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程730公里，能够大幅降低日常通勤、短途出行的充电频次，适配多数家庭的用车场景。依托800V高压快充平台，车辆快充效率表现优秀，电量从10%补充至80%仅需20分钟，最大快充功率可达315千瓦。同时车辆配备6千瓦VTOL移动电站功能，可满足户外露营、户外作业的用电需求，拓展了车辆的户外使用场景。

底盘调校是大众车型的核心优势之一，与众08延续了品牌成熟的底盘调校思路，行驶质感偏向稳重扎实。底盘结构采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，这套成熟的悬架结构为整车行驶稳定性与滤震效果提供了基础保障。实际路况体验中，悬架可以有效过滤路面细碎颠簸，经过减速带、坑洼路面时，车身弹跳抑制到位，不会出现多余晃动，车内乘坐平稳度较高。转向系统采用电动助力设计，调校风格兼顾城市通勤与高速行驶需求，低速挪车、掉头时转向力度轻盈，操作便捷；车速提升后，转向阻尼逐步增大，高速行驶时车身指向精准，行驶稳定性良好。该车车身长度超5米，最小转弯半径仅5.96米，在城市狭窄路段掉头、地下车库进出等场景中，灵活度表现超出预期。制动系统配备前后通风盘式结构，搭配舒适制动调校逻辑，刹车踏板脚感线性均匀，制动力释放循序渐进，有效避免急刹带来的车身顿挫，提升全车乘员的乘坐舒适度。

智能化配置的升级，是与众08区别于传统燃油SUV、适配新能源用车趋势的关键，也是其“智能的大众车”定位的核心支撑。该车搭载由大众与小鹏联合研发的行云智能辅助驾驶系统，结合双方技术优势完成专属定制与细节标定，这套跨界合作的技术方案，让传统车企的智能辅助驾驶能力得到有效提升。硬件层面，车型配备双图灵芯片，总算力1500 TOPS，感知模块由11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达组成，摄像头包含3个800万像素与8个300万像素规格，环境感知覆盖面广、识别精度细腻。功能层面，车辆搭载L2级辅助驾驶功能，涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、匝道自动驶入驶出等功能，同时支持城市领航与高速、快速路领航功能。实际道路体验中，系统对跟车距离、车道轨迹的把控稳定，能够适配城市拥堵路况与高速巡航场景，降低驾驶员的行车负荷。泊车场景下，自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车功能一应俱全，可适配各类常规及狭窄车位，缓解新手泊车压力。智能交互方面，VW OS系统支持“你好大众”语音唤醒，配备四音区识别技术，前后排乘客均可独立下达语音指令，连续对话、可见即可说功能，让人机交互流程更加自然。车辆还支持手势控制、面部识别、5G联网、整车OTA升级，兼容CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink多种手机互联生态，适配不同用户的使用习惯。舒适便捷配置十分丰富，电动吸合门、电动记忆尾门、全车无钥匙进入与启动均为标配，支持NFC、RFID、UWB、手机蓝牙等多种数字钥匙。车内配备前排50瓦无线快充，前后排均设有两个60瓦输出的USB/Type-C接口，双区自动空调搭配后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤及AQS空气质量管理系统，全方位优化日常用车体验。

综合本次全方位实测体验来看，金标大众与众08 2026款 Ultra是一台综合表现均衡的中大型纯电SUV，没有明显的性能短板。车型最大的优势在于平衡了传统德系造车优势与本土化智能体验，既保留了大众成熟的整车制造工艺、扎实的底盘调校水准与稳定的品控表现，又通过本土技术合作补齐了智能化、三电技术层面的短板，适配当下消费者的核心用车诉求。730公里的续航里程、高效的快充能力、充裕的车内空间与完善的智能配置，让它在同级家用纯电SUV市场中具备不错的竞争力。对于信赖德系造车品质、同时需要新潮智能用车体验的家庭用户而言最好的配资平台，这款车型的适配度较高。客观来说，该车没有偏向极致的运动属性或极致的性价比，走的是均衡家用路线，这种特质让它可以适配通勤代步、家庭出行、户外休闲等多种场景。目前纯电SUV市场选择繁多，如果你正在关注25万级中大型纯电车型，不妨结合自身用车场景对比考量。大家觉得这款兼顾德系质感与本土智能的车型，是否贴合家用纯电SUV的选购需求？

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